英国耗费巨资打造的“伊丽莎白女王”号和“威尔士亲王”号航母，曾经承载着皇家海军重振雄风的梦想，试图让“日不落帝国”的荣光在海上再现。可如今，这两艘巨舰却频频故障，维修费用高得离谱，成了财政的沉重包袱。

巨舰启航，雄心勃勃

2000年代初，英国皇家海军决定建造两艘6.5万吨级的“伊丽莎白女王”级航母，试图重塑其在全球海军中的地位。

当时，英国正沉浸在恢复海上霸权的雄心中，2003年，伊丽莎白二世正式批准命名“伊丽莎白女王”号与“威尔士亲王”号，项目总造价约80亿美元。2007年，合约签署，建造工作紧锣密鼓展开，朴茨茅斯和罗塞斯造船厂成为项目核心，多个船厂分工协作，52个总段陆续运往总装地。

可这时候，2008年金融危机席卷全球，英国经济遭遇重创，伦敦街头抗议声此起彼伏，民众质疑政府为何在财政吃紧时仍大手笔投入军事。议会内部争论激烈，有人提议砍掉一艘航母，甚至两艘全取消。2010年，新上台的卡梅伦政府顶住压力，决定继续双航母计划，试图通过航母展示国力，与美国、法国等国的海军抗衡。

张召忠作为中国军事评论家，彼时已在国内电视节目中崭露头角。他以海军情报背景为基础，分析英国航母项目的风险，指出其高昂成本可能拖累经济，技术选择也存在短板。他的评论通俗易懂，常常引发观众热议，为英国航母的命运埋下伏笔。国际军事格局中，航母作为大国实力的象征，英国的雄心看似合理，却在经济和技术上埋下隐患。

预算超支，故障频发

2009年，“伊丽莎白女王”号开工，2011年，“威尔士亲王”号紧随其后。建造过程中，英国为节约成本，放弃核动力，选用燃气轮机和全电推进系统，双舰岛设计虽提升了航行稳定性，却增加了技术复杂性。

2014年7月4日，“伊丽莎白女王”号下水，伊丽莎白二世亲自掷瓶，香槟四溅，军乐声响彻码头，媒体争相报道这历史性一刻。然而，预算从最初的50亿英镑飙升至80亿，工期一拖再拖，公众的不满情绪逐渐发酵。

2017年，“伊丽莎白女王”号服役，2019年，“威尔士亲王”号也交付海军。服役仪式上，舰员身着白色制服列队，国旗迎风飘扬，英国官员宣称这标志着“双航母时代”的到来。可好景不长，服役后问题接踵而至。

2020年，“伊丽莎白女王”号在英吉利海峡测试航行时，推进系统突发故障，舰体停滞，海面风平浪静，维修团队却忙得不可开交，耗资数百万英镑才恢复运行。

“威尔士亲王”号也好不到哪去。2020年5月，停靠在朴茨茅斯军港的该舰发生水管破裂，生活舱天花板漏水，舰员紧急隔离管线，清理积水。

同年12月，另一起更严重的漏水事故发生，动力舱积水深达1米，电子设备受损，维修耗时近半年，费用高达数千万英镑。2022年8月，该舰在前往美加英联合军演途中，右舷螺旋桨轴断裂，左舷螺旋桨也发现安装偏差，抢修耗时半年以上，英国媒体戏称其为“码头常客”。

张召忠在2019年的一档节目中，曾手持航母模型，分析英国航母的短距起飞与垂直降落设计。他指出，这种设计虽节省了弹射器成本，但限制了舰载机的性能和数量，F-35B战机的采购也因预算不足迟迟不到位。

实际服役中，两艘航母的舰载机数量远低于预期，最多时仅搭载20余架F-35B和少量直升机，作战能力更接近两栖攻击舰，而非真正的大型航母。

英国海军的窘境还不止于此。航母的“带刀护卫”体系薄弱，2022年，“威尔士亲王”号执行任务时，竟需美国和其他盟友的战舰、战机来补齐编队。唯一一艘综合补给舰“维多利亚堡”号已服役30年，接近退役年限，燃料、弹药补给捉襟见肘。

2023年，英国政府内部传出可能出售“威尔士亲王”号的消息，议会争论激烈，海军发言人虽公开否认，但公众对航母项目的信心早已动摇。

张召忠的预测在网络上引发热议。国内社交平台上，网友贴出英国航母抛锚的照片，配文“张将军神了”。一则短视频火遍网络，博主将英国航母的故障画面与张召忠当年的评论剪辑在一起，弹幕刷屏“太准了”。英国媒体也不得不承认，航母的高维护成本与频繁故障，让皇家海军的雄心大打折扣。

2024年，“伊丽莎白女王”号计划参加北约“坚定捍卫者2024”演习，却在启程前发现严重机械故障，临时由“威尔士亲王”号顶替。演习中，航母编队虽包括多国舰艇，但英国自身的护航舰出勤率低，暴露了海军整体实力的不足。

2025年，“威尔士亲王”号部署至印太地区，停靠新加坡滨海湾游轮中心码头，试图展示英国的全球影响力。可航行途中，一架F-35B因液压故障紧急降落在印度机场，英国方面拒绝将其移入机库，飞机暴露在露天停机坪，引发外界对技术可靠性的质疑。

财政重压，霸权难续

2025年，英国航母的困境愈发明显。两艘航母的维护费用每年高达数亿英镑，维修团队在朴茨茅斯军港昼夜忙碌，工具箱堆满码头，舰体检查从未停歇。

F-35B舰载机数量不足，训练计划因预算限制一再缩水，作战能力远未达到设计目标。2023年，议会曾讨论出售“威尔士亲王”号，官员们围绕预算文件争吵不休，海军高层虽强调航母的战略价值，但财政压力让更多老旧军舰面临退役。

张召忠的预测在全球范围内持续发酵。国内军事论坛上，网友分享航母故障的视频，评论区热议英国海军的现状。2025年初，一场国际军事会议上，屏幕播放英国航母的新闻画面，主持人提及张召忠的分析，台下掌声不断。社交媒体上，军事爱好者将航母的窘境与张召忠的评论并列，感叹其预见性。

英国航母虽偶尔参与外交任务，如2025年“威尔士亲王”号的印太部署，但在实战能力上始终受限。2021年，“伊丽莎白女王”号首次远航南海，试图展示力量，却因护航舰不足和后勤问题备受诟病。2025年的印太部署虽规模更大，但故障频发和舰载机短缺，让其更多是象征性存在，难以重振英国的海上霸权。